4月25日成都国际航空枢纽高质量发展推进大会在蓉举行创盈配资。
从活动获悉，2025年成都将开通或加密直飞巴黎、雅典、米兰马德里、迪拜、巴厘岛东京、大阪、布鲁塞尔槟城、布拉格、东米德兰、济州等13个城市的14条国际客货运航线。
据介绍，今年聚焦加快对外开放大通道建设，四川机场集团大力开拓国际航线，全年计划新开、复航和加密国际及地区客货运航线28条。
成都将开通或加密直飞布拉格等13城14条国际客货运航线
大会现场发布了成都直飞巴黎、马德里、雅典、布拉格等14条国际客货运航线，并举行了成都—布鲁塞尔、成都—阿姆斯特丹、成都—芝加哥海外仓揭牌仪式。
据悉，4月26日，成都新开通直飞迪拜的全货机航线；4月27日，川航将在成都首航开通直飞马德里航线；4月28日，国航将复航成都直飞巴黎往返航线；4月30日，成都将新开通直飞马来西亚槟城的航线……
据四川机场集团相关负责人介绍，未来，成都将坚持“客货并举”战略，深化“两场一体”协同运行，持续优化航线网络，加快建设高水平对外开放空中战略大通道。
成都将做强航空客运，加大力度拓展国际航线，持续巩固东盟及“共建‘一带一路’国家”航线，打造广覆盖洲际航线、高密度亚洲航线；同时，不断巩固国内骨干网、基础网，持续优化航班波结构，扩大国际通程航班数量，增强枢纽核心竞争力。
成都将做大航空货运，持续深化与航司、机场、大型物流综合服务商等战略合作，以欧洲、北美、东盟航线为重点，加快构建内畅外联的货运空中大通道，打造11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”。
据了解，截至今年3月，成都国际航空枢纽在飞国内客运航线287条，国际及地区客运航线52条、货运航线34条，航线网络布局不断优化，枢纽能级持续提升，为引领西部开发开放注入强劲动力。
今年一季度成都航空枢纽完成客货运双增长
会上创盈配资，四川机场集团相关负责人介绍，自“两场一体”运营以来，双机场协同效应持续释放，成都航空枢纽发展驶入“快车道”，生产规模快速增长，发展质量稳步提升。2024年，成都航空枢纽完成旅客吞吐量8733.6万人次、货邮吞吐量102.8万吨，分别同比增长16.6%、33.0%，分别位居全国城市排名第三、第五位。今年1-3月，成都航空枢纽完成旅客吞吐量2177.6万人次、货邮吞吐量27.0万吨，分别同比增长2.8%、24.5%。
据了解，作为服务西部发展的临空现代物流门户、国际商贸门户、国际旅游门户，以及成渝世界级机场群的核心枢纽，成都航空枢纽具备很强的国际竞争优势。
在保障能力方面，成都航空枢纽自从2021年6月天府机场一期工程建成投运后，已由原来的“2条跑道、50万平方米的航站楼、228个机位”扩容为“5条跑道、121万平方米航站楼、469个机位”，高峰小时容量提升至109架次，成都航空枢纽综合实力大幅提升，保障能力位居全国前列。
当前，双流机场提质改造工程正加快实施，东西跑道、FBO候机楼、T1航站楼先后焕新亮相，成都航空枢纽基础设施保障水平大幅提升。此外，四川机场集团正加快天府机场二期工程前期研究，进一步拓展枢纽发展空间。
“1+1>2”天府机场与双流机场高效协同、功能互补
而成都两场的服务品质优势同样显著，其中，双流机场聚焦“巴适空港”服务品牌建设，在全国首创推出精品商务快线“跨航司免退票费改签产品”、引进成都交通枢纽首台自助外币兑换机；自今年5月1日起，双流机场1号、2号航站楼所有国内客运出港航班截载时间统一缩短至计划起飞前35分钟。
天府机场则推出国内航班过夜旅客提前候机服务、启用境外来宾支付服务中心，为旅客提供更加高效便捷的出行服务。
此外，天府机场与双流机场“比翼齐飞”，形成了高效协同、功能互补、差异发展的双机场格局，“1+1>2”协同联动效应充分显现，也是成都航空枢纽的国际竞争力不断加强的重要因素。
未来，四川机场集团希望与相关单位在提升机场综合保障能力、完善国际航线网络布局、打造国际航空货运枢纽、优化口岸通关环境等方面持续深化合作，共同打造成都全方位门户复合型国际航空枢纽，以实干担当奋力谱写四川民航发展新篇章，更好地服务四川构筑向西开放高地和参与国际竞争新基地建设。
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